Čeština
Deutch
Polish
HungarianKatalizator uniwersalny DIESEL FI 45 0.7-2.1L EURO 2 100 CPSI
Katalizator uniwersalny do silników diesla wykonany ze stali nierdzewnej dedykowany do samochodów o pojemności 700-2100cm3
Do wyboru mamy kilka opcji gęstości komórek w katalizatorze. Do samochodów produkcji seryjnej stosuje się najczęściej katalizatory 400CPSi w silnikach benzynowych natomiast w silnikach diesla 200CPSi, przy czym w samochodach sportowych lub tuningowanych lepiej zastosować katalizator sportowy o gęstości na poziomie 100-200CPSi dla umożliwienia jak najlepszego przepływu spalin.
CPSi - cell per square inch (komórka na cal kwadratowy) - inaczej gęstość komórek w katalizatorze.
W ofercie mamy dostępne katalizatory o wkładzie ceramicznym oraz metalowym. Podstawową różnicą pomiędzy wkładem metalowym a ceramicznym jest wytrzymałość na wstrząsy - katalizator ceramiczny może się pokruszyć przy bezpośrednim uderzeniu puszki katalizatora w kamień, natomiast metalowy powinien wytrzymać. Drugą istotną różnicą jest wytrzymałość na szok temperaturowy - ceramika wytrzymuje temperaturę do 850oC natomiast metal 1300oC. Ostatnią różnicą jest cena - metalowy jest zazwyczaj droższy.
Wymiary:
- Średnica - 45mm
- Długość - 360mm
- Szerokość: 125mm
- Wysokość: 110mm
Sprawdź na jaką normę potrzebujesz katalizator w tabelce poniżej:
| Norma emisji spalin | Data wprowadzenia |
| DIESEL | |
| EURO 1 | 07/1992 |
| EURO 2 | 01/1996 |
| EURO 3 | 01/2000 |
| EURO 4 | 09/2005 |
| EURO 5 | 2009-2014 |
| BENZYNA | |
| EURO 1 | 07/1992 |
| EURO 2 | 01/1996 |
| EURO 3 | 01/2000 |
| EURO 4 | 01/2005 |
| EURO 5 | 2009-2014 |
Historie produktů
Katalizator uniwersalny DIESEL FI 45 0.7-2.1L EURO 2 100 CPSI
Sada hadovitých vrtáků do dřeva 10,12,14,16,18,20 délka 230mm
Sada vrtacích korunek do dřeva 11 ks box
Kleště odizolovací 160mm VDE (1000V)
Klíč očkoplochý ráčnový 21mm
Klíč očkoplochý ráčnový 28mm
Originálne dekoratívne prahové lišty Škoda Kodiaq II
Pila na dřevo 450 mm Vorel
List pilový do přímočaré pily 100 mm na dřevo TPI10 5 ks
